Met deze revolutionaire pakkingstechnologie is het mogelijk om vluchtige emissiestromen op flensverbindingen volledig te elimineren. Met de DeltaV-seal ben je gegarandeerd van een 100% dichte en duurzame afdichting. Niet alleen is dit gunstig voor het milieu, ook wordt onnodige verspilling van product tegengegaan en kan er bespaard worden op terugkerende onderhoudskosten.
Wat de DeltaV-seal onder andere uniek maakt is dat de pakking van hetzelfde metaal wordt uitgevoerd als de flenzen. Hierdoor kan de DeltaV-seal moeiteloos omgaan met temperatuur- en drukschillen en ook galvanische corrosie is verleden tijd.
Wat de DeltaV-seal onder andere uniek maakt is dat de pakking van hetzelfde metaal wordt uitgevoerd als de flenzen. Hierdoor kan de DeltaV-seal moeiteloos omgaan met temperatuur- en drukschillen en ook galvanische corrosie is verleden tijd.
ASME B16.20-2017 gecertificeerd
Shell MESC SPE 85/300
Geschikt voor cryogene omstandigheden
DNV-GL gecertificeerd
Getest en gecertificeerd conform de standaard EN 1127-1:2011
Getest en gecertificeerd op FIRE-SAFE conform API 6FB
Eén van de unieke eigenschappen van de DeltaV-seal is dat de pakking afdicht op opstaande randen die deformeren tijdens installatie. Hierdoor ontstaan een perfecte afdichting die langer meegaat dan elke andere technologie.
Hiernaast vind je de meest voorkomende vragen. Staat je vraag er niet tussen? Neem gerust contact met ons op.
DeltaV-seal is bedacht en ontworpen door de Noorse startup Pipeotech. Technom is sinds 2021 officieel distributeur voor de Benelux.
Indien voorradig kan er binnen 2-3 werkdagen geleverd worden. Als de bestelling nog geproduceerd moet worden dient men rekening te houden met 2-3 weken levertijd.
De DeltaV-seal is momenteel beschikbaar vanaf een 0,5 inch tot en met 24 inch.
De DeltaV-seal is geschikt voor temperaturen vanaf -196C tot maximaal +880C.
De DeltaV-seal is geschikt voor alle flenzen met een vlak oppervlakte en voor raised face.
De DeltaV-seal is geschikt voor #150 t/m #2500 (PN2,5 t/m PN400)
Deze 100% metalen pakking elimineert emissie tussen flensverbindingen en maakt dezoneren van ATEX gebieden mogelijk.
